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歐美大地 材料試驗
材料試驗
軌道車輛用材料燃燒測試方法比較
發(fā)布時間:2021-10-26 瀏覽次數(shù):111119 來源:歐美大地

各國車用材料防火方面的標(biāo)準(zhǔn)中,對于設(shè)備、試驗方法等要求通常有所不同。本文對軌道車輛用材料阻燃性能測試方法進行了比較,以期為客戶試驗選擇提供指導(dǎo),為制定和完善我國阻燃性能測試方法提供參考。

01 軌道車輛用標(biāo)準(zhǔn)比較

國際防火標(biāo)準(zhǔn)主要有:

  • EN 45545《鐵路應(yīng)用-鐵路車輛的防火保護》

  • DIN 5510《鐵路車輛防火措施》

  • BS 6853《載客列車設(shè)計與構(gòu)造防火通用規(guī)范》

  • NF F16-101《鐵路車輛防火性能-材料的選擇》

  • NFPA 130《有軌列車及鐵路客運體系標(biāo)準(zhǔn)》

各國對列車所用材料的防火試驗在內(nèi)容、設(shè)備、方法等方面差異性較大,但總體可以根據(jù)測試對象的大小分為小尺寸燃燒試驗和大尺寸燃燒試驗。

02 小尺寸燃燒試驗

小尺寸燃燒試驗是參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的測試方法對規(guī)定尺寸的單一材料或復(fù)合材料樣品進行試驗,測試簡單易實現(xiàn),且操作成本不高,能較好地對比、篩選同類材料。

小尺寸燃燒試驗主要關(guān)注材料的點燃性(主要以氧指數(shù)表征)、釋熱性(主要以錐形量熱儀熱釋放率表征)、生煙性(主要以煙密度測試表征)、燃燒產(chǎn)物的毒性(以有毒氣體成分濃度綜合分析表征)、火焰蔓延性(主要以輻射板試驗表征),分為一般火焰蔓延和專門針對地板材料的水平輻射蔓延)和易燃性(主要以小試件水平垂直燃燒測試表征)。本文不考慮電線電纜材料的測試。

03 測試方法與類型比較分析

氧指數(shù)測試

氧指數(shù)測試適用于表征均質(zhì)固體材料、層壓材料、泡沫材料、軟片和薄膜材料等。各主要測試標(biāo)準(zhǔn)和測試試樣要求對比見表1(文中所有表中的尺寸單位均為mm)。從表1可見,各標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)備要求基本一致,可通用檢測。

車用材料防火標(biāo)準(zhǔn)測試,材料燃燒阻燃性能測試,火焰蔓延性,車用材料國際防火標(biāo)準(zhǔn),EN 45545,DIN 5510,錐形量熱儀,材料燃燒釋熱性測試

▲ 氧指數(shù)儀

表1

氧指數(shù)測試標(biāo)準(zhǔn)和測試試樣要求對比

車用材料防火標(biāo)準(zhǔn)測試,材料燃燒阻燃性能測試,材料燃燒釋熱性測試


釋熱性測試

材料的燃燒釋熱性通常采用錐形量熱儀測量,錐形量熱儀按物質(zhì)燃燒的氧耗原理。

錐形量熱儀

iCone2+錐形量熱儀

ISO5660和ASTM E1354中的測試原理一致,設(shè)備要求也基本一致,同一設(shè)備可兼顧滿足2個標(biāo)準(zhǔn)。ASTM E1354中新增了臨界點燃輻射通量測試,即在一定的暴露時間下,點燃樣品所需的最小輻照通量,以kW/m2表示,步長可為2kW/m2或1 kW/m2,結(jié)果可表示為“在xx min的暴露時間下臨界點燃輻射通量為31kW/m2或30~32kW/m2之間”。

表2

釋熱性測試標(biāo)準(zhǔn)主要差異

車用材料防火標(biāo)準(zhǔn)測試,材料燃燒釋熱性測試


生煙性測試

各煙密度測試標(biāo)準(zhǔn)和測試模式比較見表3。ISO5659-2-2017和ASTM E 662-2017中對煙箱的要求一致,但輻照裝置不同,而ASTM D2843-2016BS 6853-1999附錄D的要求完全不同,所以采用不同標(biāo)準(zhǔn)評估煙密度需采用不同設(shè)備。


表3

生煙性測試標(biāo)準(zhǔn)主要差異



煙毒性測試

檢測燃燒產(chǎn)物毒性的試驗方法有生物法和氣體分析法兩大類,目前更多采用氣體分析法。氣體分析法常用在線紅外FTIR分析和吸收法收集氣體進行濃度分析。在線紅外FTIR分析各標(biāo)準(zhǔn)比較見表4,3個標(biāo)準(zhǔn)可采用同一設(shè)備開展試驗。


▲ FTIR煙氣分析儀

表4

在線紅外FTIR煙毒性測試標(biāo)準(zhǔn)主要差異



吸收法煙毒性測試是將產(chǎn)生的煙氣通過吸收液收集,然后分析吸收液中氣體濃度,常用方法有分光光度計法、離子色譜法等。對于不容易被吸收的氣體,比如CO2/CO,推薦采用非分光紅外分析濃度,某些標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定直接采用比色管進行分析。各標(biāo)準(zhǔn)比較見表5。


表5

吸收法煙毒性測試標(biāo)準(zhǔn)主要差異



由于每種氣體對人體危害不同,各國對于煙氣毒性的綜合評定也規(guī)定了計算的權(quán)重因子,各標(biāo)準(zhǔn)中對危害最小的CO2的權(quán)重分母規(guī)定為最大,而對于腐蝕性很大的HF均給出了嚴(yán)格的要求。各標(biāo)準(zhǔn)中權(quán)重因子比較見表6。


表6

煙毒性評估氣體權(quán)重比較



火焰蔓延性測試

火焰?zhèn)鞑バ阅艹R?a href="http://m.dgxsbl.com/pro_view-2620.html" target="_blank">輻射板法測定。針對火焰沿材料表面的蔓延趨勢,各標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同的樣品及輻射板放置方式,且樣品尺寸要求也不同?;鹧媛有詼y試標(biāo)準(zhǔn)主要差異見表7。從表7可見,每種燃燒要求均不同,不同標(biāo)準(zhǔn)選用的設(shè)備也不同。


表7

火焰蔓延性測試標(biāo)準(zhǔn)主要差異



可燃性測試

可燃性測試是檢驗火焰直接接觸樣品材料時樣品的著火、引燃、蔓延行為。通常樣品可以水平或垂直放置,燃燒器可為噴燈、酒精燈,點燃時間也不同。表8對比了各種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的小試樣可燃性檢驗的方法,從中可以看出,GB/T 2408-2008、IEC 60695-11-10/Cor.1-2014、UL94-2017 Ⅴ級、GB/T10707-2008可以采用同一設(shè)備,但其他標(biāo)準(zhǔn)需要選用不同設(shè)備。


▲ ISO 11925-2單一火源耐火測試儀

表8

可燃性測試標(biāo)準(zhǔn)主要差異



04 總結(jié)

通過綜合分析比較可以看出,各國防火標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的內(nèi)容相似,但是,由于各國防火標(biāo)準(zhǔn)的表征方式和設(shè)備要求等不統(tǒng)一,給技術(shù)人員選用標(biāo)準(zhǔn)和試驗室人員評估燃燒性能等帶來了困難,因此亟待結(jié)合我國國情編制相應(yīng)的防火標(biāo)準(zhǔn),并實現(xiàn)防火標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性。


//參考文獻:譚帥霞, 于曉輝, 王進, 等. 軌道車輛用材料燃燒測試方法比較[J]. 鐵道車輛, 2019, 57(1):18-22.

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