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本文是浙江省軟土地基與灘涂復(fù)墾工程技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，溫州大學(xué)土木工程系巖土工程課題組2018年的研究成果分享。該研究已應(yīng)用于溫州永強(qiáng)跑道、溫州城市公路的建設(shè)和溫州沿海工業(yè)區(qū)地下項(xiàng)目的開發(fā)。

通過對(duì)隧道涵洞兩端拱頂和上端地表位移、沉降，隧道內(nèi)部的應(yīng)變、微震、溫濕度、水平收斂和裂縫等指標(biāo)數(shù)據(jù)建立對(duì)隧道工程的監(jiān)測(cè)、評(píng)估與預(yù)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道服務(wù)水準(zhǔn)的實(shí)時(shí)安全預(yù)報(bào)警，為隧道結(jié)構(gòu)變形分析和結(jié)構(gòu)缺陷損失分析提供數(shù)據(jù)支撐，為隧道長(zhǎng)期運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供決策依據(jù)。

城市燃?xì)狻蛄?、房屋建筑、供排水、熱力、電力、通信、軌道交通、綜合管廊、隧道、輸油管線等重點(diǎn)工程領(lǐng)域安全指標(biāo)監(jiān)測(cè)解決方案

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）于2024年8月23日批準(zhǔn)發(fā)布了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T 16311-2024），自2025年3月1日起實(shí)施。

在2023年初至2024年5月這短短不到一年半的時(shí)間里，使用GDS巖土試驗(yàn)設(shè)備的用戶發(fā)表了超過250篇中文科研論文，其中超過50篇論文被EI（工程索引）這一國際權(quán)威檢索系統(tǒng)收錄，彰顯了GDS設(shè)備在促進(jìn)科研產(chǎn)出、提升研究成果質(zhì)量方面的顯著優(yōu)勢(shì)。

BDI 橋盒模塊，可重復(fù)使用橋盒模塊減少現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間，提高了測(cè)量系統(tǒng)在大多數(shù)環(huán)境中的噪聲敏感性能。

三種Smartec傳感器在特定應(yīng)用場(chǎng)景中協(xié)同工作，提供了對(duì)管道及其周圍環(huán)境的全面監(jiān)測(cè)，包括應(yīng)變、曲率、變形形狀以及溫度影響等方面的數(shù)據(jù)。

Smartec為保加利亞的幾個(gè)小水壩設(shè)計(jì)了定制的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，使用GEOSTRING固定式MEMS柔性測(cè)斜儀、PW系列–振弦式孔隙水壓力計(jì)，安裝適當(dāng)?shù)膫鞲衅饕赃M(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。

對(duì)尾礦壩的問題進(jìn)行監(jiān)測(cè)都是非常重要的，光纖電纜技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)近乎實(shí)時(shí)的測(cè)量和分析數(shù)據(jù)，可以進(jìn)入大壩基礎(chǔ)了解結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)、長(zhǎng)期變形或蠕變。

Turcot 立交橋監(jiān)測(cè)項(xiàng)目是一次重要的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)任務(wù)，通過MuST傳感器和溫度傳感器和專業(yè)的監(jiān)測(cè)技術(shù)，并為橋梁的維護(hù)和管理提供了有力的支持。

AP4氣孔計(jì)的穩(wěn)定性和一致性數(shù)據(jù)為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力支持，其現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)系統(tǒng)也增強(qiáng)了研究人員對(duì)所獲取讀數(shù)的準(zhǔn)確性和可靠性的信心。因此，AP4氣孔計(jì)在植物生理學(xué)和農(nóng)業(yè)研究領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，是測(cè)量植物葉子氣孔導(dǎo)度的理想工具。

WET傳感器數(shù)據(jù)的總體效果是減少了用水（抽水）成本、昂貴肥料的使用、浪費(fèi)和徑流，同時(shí)提高了作物產(chǎn)量和水果質(zhì)量。